2020年03月04日 星期三

沙巴体育外围app:春运五天已发送旅客484.51万人次

来源:沙巴体育外围app:时间网 2020-01-16 08:58:30 记者:冯欢 通讯员 宋海伦

▲韩志雯在车站执勤,爸爸韩署江前来探望 通讯员 宋海伦 供图

春运节前客流高峰即将于本周日(农历腊月二十五)到来,准备小年后就回家过年的你,最好错开出行高峰。

沙巴体育外围app:市春运办的统计数据显示,春运前五天沙巴体育外围app:已累计发送旅客484.51万人次,其中公路发送旅客433.41万人次,水路发送旅客0.28万人次,同比减少28.44%,铁路发送旅客50.82万人次,同比减少0.75%。

春运已经开启多日,沙巴体育外围app:市春运办分析称,2020年沙巴体育外围app:春运旅客出行结构发生了显著的变化。铁路、水运以及私家车出行量持续增加,比例持续上升;道路客运量,特别是长途客运量持续下降。    

另外,今年春运节前客流高峰明显。节前学生流与务工流、探亲流等多种客流高度叠加,运输保障压力较大,节后客流相对平缓。沙巴体育外围app:市春运办预计,节前客流高峰将集中出现在1月19日(农历腊月二十五)至21日(农历腊月二十七);节后返岗流量高峰将出现在1月30日、31日和2月9日(正月初六、初七、十六)。

今年春运路网车流量持续增长。沙巴体育外围app:市春运办分析,受取消全国省界收费站、持续实施春节假期高速公路小型客车免费通行政策等因素叠加影响,预计群众自驾车出行比例将会进一步上升,路网运行保畅压力进一步加大。

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除夕夜地铁运营时间

延长至次日1:00

1月15日,市轨道公司联合市公安局轨道交通治理管理分局,开展“警站共建”主题党日活动。记者从活动上获悉,为进一步为返乡乘客提供便民服务,市轨道公司已在虎门火车站、沙巴体育外围app:火车站、西平站设置了春运便民服务站,提供热水、纸巾、医疗药箱、行李打包、爱心小推车、咨询、针线包等多项贴心服务。    

市轨道公司运营分公司车务部经理谢桂盛表示,预计今年春运期间,沙巴体育外围app:地铁的客流量将达到550万人次。春运期间地铁线路客流较大的车站,将根据实际情况采取三级客流控制,组织乘客分批进站,保障乘客的出行安全。同时,除夕当晚地铁运营时间延长至次日1:00,方便乘客出行。  

/ 春运故事 /

三代人坚守的“春运”情怀

广九客运段列车员韩志雯,父亲韩署江是长沙客运段列车员,爷爷韩福海是长沙客运段的老车长,三代人见证了铁路的发展史,用尽责和奉献作为“传家宝”,用敬业乐群和忠于职守延续这浓浓的“铁路情”,用“舍小家为大家”的理念送新沙巴体育投注的人回家团圆,三代人用青春和汗水见证了铁路伟大成就。

即将到来的2020年除夕夜,韩志雯又要投入到工作中,她目前值乘的K778次列车当天正好从兰州西站始发,大年初一20:08到达终点站沙巴体育外围app:东火车站。

上世纪六十年代 爷爷带着全家南下从事铁路工作

爷爷韩福海,辽宁营口人,1965年退役转业到衡阳客运段,带着全家南下从事铁路工作。

由于爷爷走得早,相片也没留下什么,韩志雯从小就没见过爷爷。听爸爸回忆,爷爷韩福海当时跑的车是烧煤的绿皮车,运行速度30公里/时,供暖和烧水都要烧煤,物资极度匮乏,设备极其简陋,还不时发生故障。

即便在那样艰苦的条件下,爷爷和同事依然兢兢业业、认真工作。那时,春运一词还未诞生,仅叫做“春节客运”,也远非现在春运复杂,就是客流量比平时大一点,为期30天,节前15天,节后15天。

上世纪八十年代 父亲跟随爷爷步伐成为了一名列车员

父亲韩署江跟随韩福海的步伐也成为了衡阳客运段(现长沙客运段)的一名列车员。绿皮车是上世纪八十年代铁路客运的主要车型,时速60公里左右,没有空调,在车厢的天花板上有一排风扇,用于夏季降温,窗户为上提式,可根据需要卡控位置。窗外的景色也是一览无余——近处的农田,远处的山。

一般来说,春运非常冷的时候,列车要烧锅炉取暖,韩署江不仅要负责开关门,打扫卫生,还要负责烧锅炉。绿皮车的密闭性十分差,四面漏风,车厢里白天还不算太冷,到了晚上,由于室外气温降低,旅客在车厢里都冻得直打颤。在那么艰苦的条件下,韩署江依然坚守岗位,全心全意为旅客服务,找地方给旅客放置行李,把车厢“烧”得暖暖的,送旅客平安回家与亲人团聚。

新时代 感受着铁路发展长大的孙女毕业后选择坚守

2013年,韩志雯从铁路院校毕业后,进入广九客运段,成为了一名列车员。“入路”六年来,她值乘过25G、25T型空调车列车。听着爷爷和爸爸“故事”长大的她也感受到了铁路的发展。

2016年韩志雯值乘的深圳至乌鲁木齐Z230次列车是25T型列车,与她爷爷和爸爸的列车相比,采用了国内甚至是国际上的先进设备和技术,时速最高可达160公里。火车装有空调设备、集便装置、电茶炉,车厢的密封性也极强,实现了智能化管理,车上一旦发生故障,可通过电子显示屏显示,可以直接汇报给车长和车辆乘务人员。

韩志雯是家里的独生女,工作以来没有一次能回家过春节。印象最深刻的是2019年春节期间,爸爸正好休班在家,爸爸和妈妈来衡阳站给自己送饺子,一家人在站台上过了一个九分钟的特殊“团圆年”。

韩志雯说,要坚持爷爷的初衷,节假日坚守在工作岗位上,是职责,也是荣耀,“如果舍小家为大家,那么,这份职业赋予我们的,将具有更重大的意义。”

即将到来的2020年除夕夜,韩志雯又要投入到工作中,她目前值乘的K778次列车当天正好从兰州西站始发,大年初一20:08到达终点站沙巴体育外围app:东火车站。她说:“今年爸爸也在自己车上陪我一起‘过年’”。一把列车三角钥匙,不仅仅见证了一家三代人的坚守与奉献,还见证了铁路的发展与变迁。

记者 冯欢 通讯员  宋海伦

责任编辑:梁毅博

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